Kleine Fachkunde – Praxis Theorie
Hier angepinnt ein sehr umfangreicher Artikel aus dem HA zur angedachten Einführung der Kleinen Fachkunde für Hamburger Taxifahrer. Nachdem Verkehrsminister Scheuer 2021 federführend die Ortskundeprüfung für Taxifahrer abgeschafft hat, befindet sich die Qualität der neuen Kollegen zu oft im Sinkflug.
Man ist mittlerweile schon gar nicht mehr erstaunt, wenn nach Jahren solche Erkenntnisse reifen, man ist direkt wütend. Denn viele von diesen „neuen Kollegen“ werden gar nicht gebraucht, um die stetig schrumpfende Anzahl an Kunden weg zu fahren. Andreas Scheuer hat damals so entschieden, weil Uber einfach gute Lobby Arbeit gemacht hat. Oder das Old School Taxigewerbe entsprechend Schlechte, vermutlich mangels Finanzmasse eher gar keine. Eigentlich müsste man die Hürden zum Einstieg in unseren Beruf viel höher ansetzen. Wer für 30 Minuten Fahrt fast 40€ kassieren möchte, muss auch liefern.
Wirklich empörend an diesem Artikel ist allerdings die Tatsache, wie träge und von vorgestern dieses gesamte System agiert. Ein Arbeitskreis, eine Idee, der Stadtstaat, die Bürokratie im Ländle. Diese Prozesse lähmen das gesamte Land und daher kommt auch der Eindruck, dass der Laden einfach nicht mehr rund läuft.
LG C.L.
Pizzafahrer in der Droschke
Nachfolgend eine gelungene Bestandsaufnahme zur aktuellen Situation im Hamburger Taxengewerbe:
Wieder einmal prallen Theorie und Praxis gnadenlos aufeinander. Die Stadt will und fördert Elektrotaxen, diese werden vorrangig vom Mehrwagenunternehmern angeschafft und finanziert. Die Kosten sind hoch, die Kisten müssen rollen, daher lässt man alles und jeden hinters Steuer.
Ich teile die Auffassung etlicher „alter Hasen“ im Gewerbe, dass eine gute Taxifahrt so gar nichts mit dem eingesetzten Fahrzeug zu tun hat. Zudem ist das Gewerbe mit seinen mickerigen Umsätzen und Gewinnen vorrangig für Einzelkämpfer und Lebenskünstler geeignet.
Grüße C.L.
